Alexandre Parrode
Goiânia – Cofundador da Azul Linhas Aéreas e atualmente no comando da Vigzul Monitoramento, o norte-americano Mark Neeleman esteve em Goiânia na última semana para participar da 11ª Semana FGV, na Escola Superior de Negócios (Esup) – parte da Unidade de Educação do Grupo Empreza
Especializado no mercado de inovações, o empreendedor falou, com exclusividade, ao AR sobre o desenvolvimento da Azul e dos motivos do sucesso da companhia aérea, que deve estrear seus primeiros voos internacionais ainda no fim de 2014.
Mesmo afastado da Azul, Mark ainda atua como uma espécie de conselheiro da empresa e, atualmente, comanda a VigZul, empresa de vigilância que fundou em Campinas (SP), ao lado do irmão, David Neeleman.
De volta a Goiânia, o empresário contou, com um sotaque americano ainda bem forte, que o sucesso para o funcionamento de uma empresa é o cuidado dos diretores para com os colaboradores. "A função da diretoria é trabalhar para os funcionários, e não o contrário. É como se os funcionários fossem os 'chefes'", explica ele.
Para a palestra, Mark fez questão de ressaltar a importância da relação patrão/servidor: "A maior dificuldade que encontro quando falo a empreendedores é justamente o tratamento que eles dão aos subordinados. O chefe deve ser um líder e a diretoria deve tratar todos da maneira como gostariam de ser tratados".
E a questão vai muito além do financeiro. "Não é só uma questão de pagar bons salários, o funcionário precisa ter autonomia. Um bom líder dá liberdade para que os outros ajam. Por exemplo, nas empresas deixamos que nossos colaboradores façam suas próprias agendas de trabalho", destaca ele.
Outro ponto ressaltado é o faro do empresário para oportunidades. "O empreendedor precisa encontrar carências de mercado e desenvolver um modelo de como suprí-las de maneira criativa e inovadora. O objetivo não é competir com outros mercados e sim criar novos mercados", arrematou ele.
Nos ares
Mark Neeleman falou também das novas ações da Azul Linhas Aéreas, uma das principais companhias do País. Ao lado do irmão, David, ele planejou e desenvolveu as ações para criação da marca.
Segundo Mark, o grande crescimento e alta fidelização dos clientes se dá pelo modelo de gerência implantado na empresa. "Nossos clientes viram que pagar um pouco mais por conforto vale o produto, que supera expectativas", exemplificou.
No entanto, o empreendedor faz questão de ressaltar que os preços da Azul não são, em regra, mais altos: "Quando entramos no mercado e começamos a operar voos feitos por outras companhias aéreas, a média por trecho chegou a baixar 60%. Isso se deu como medida adotada pela concorrência para competir com nossos diferenciais".
Já sobre os voos internacionais, que operarão de Campinas para Nova York e Miami, dependem apenas da chegada de aviões modelos Aribus A330 – no começo – e Airbus A350, que será referência da Azul.
Airbus A350 deve chegar a Azul no fim do ano (Foto: divulgação)
"O início dos voos depende da chegada desses novos aviões. A probabilidade é que no fim do ano, ou no máximo no ínicio de 2015, já os tenhamos aqui", concluiu.
