Augusto Diniz
Goiânia – A Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), atinga SMT, estuda a segunda intervenção no trânsito no Centro de Goiânia após o início das obras do BRT Norte-Sul no anel interno da Praça Cívica, que começou no dia 24 de julho. O secretário executivo da SMM, Ciro Meireles, disse na manhã desta quinta-feira (5/8) ao jornal A Redação que o sentido das ruas 20 e 24 pode ser alterado para melhorar o fluxo de veículos para quem segue no sentido Praça Universitária e para os moradores que vivem no trecho entre a Rua 15 e a Avenida Anhanguera.
Meireles informou que os técnicos da pasta estão neste momento na região para fazer a contagem de fluxo de veículos por meio de drone. O objetivo é verificar a viabilidade da alteração do sentido das ruas 20 e 24 nos próximos 15 dias.
"No levantamento de dados feito pelos engenheiros de trânsito da SMM nesta semana, identificamos que será necessário fazer essa alteração para atender os moradores e quem utilizava a Avenida Tocantins chegar à Praça Universitária. A contagem identificou que os estudantes que vão para as universidades do Setor Universitário em veículos particulares passam muito pela Tocantins e atravessam a Praça Cívica para chegar à faculdade no final da Rua 10."
A ideia da SMM, ainda em análise, é inverter o sentido das ruas 20 e 24, no Centro, para que o motorista não tenha mais a necessidade de trafegar pela Avenida Tocantins para chegar à Praça Universitária. Com a alteração no tráfego da 24 no sentido Rua 4-Rua 10 (Avenida Universitária), o condutor passará a cruzar a Avenida Anhanguera seguindo pela 24 até acessar a Rua 10. "Não posso dar uma data exata porque dependemos do corpo técnico da SMM. Mas tudo indica que em aproximadamente 15 dias essa inversão deve ser feita", afirma o secretário executivo da pasta.
Primeira alteração
De acordo com Meireles, os engenheiros de trânsito da SMM verificaram a necessidade de criar uma alça nas proximidades da Catedral Metropolitana de Goiânia até a Rua 24. O semáforo instalado no local será liberado na noite desta quinta-feira, informou o secretário executivo da pasta.
"Os condutores tiveram dificuldade neste trecho, principalmente quem mora abaixo da Rua 15, de chegar à Rua 10. Por esse motivo, em caráter emergencial, mas de uma forma muito bem pensada, chamamos nossa equipe técnica para fazer um estudo no local e encontrar uma solução para bem atender essa população."
O secretário executivo explica que a solução encontrada foi fazer uma alça em frente à Catedral para que os motoristas possam subir a Rua 96 e chegar à Avenida 83. "Quem subia a 10 para ir até a 83, só tinha duas rotas: contornava todo o anel externo da Praça Cívica para descer a 83 ou entrava na 19, fazia todo aquele contorno, saía na avenida Assis Chateaubriand para pegar o anel da 94. Fizemos a alça justamente para a pessoa subir a 96, passando na porta do Hospital Santa Helena e saindo na 83. Essa alteração já foi feita", explica Meireles.
Mudanças mantidas
Segundo o integrante da SMM, as alterações feitas no trânsito da região da Praça Cívica foram aceitas pelos condutores e moradores das ruas e avenidas próximas à obra do BRT Norte-Sul. "Não houve qualquer desgaste. A intenção é que seja permanente", disse Meireles.
A Secretaria Municipal de Mobilidade informou que a previsão de interdição do anel interno da Rua 82, no contorno da Praça Cívica, segue inalterada, com duração de 75 dias. Mas lembrou que após a conclusão das obras, apenas os ônibus do transporte coletivo, o que inclui a linha do BRT, poderão trafegar no anel interno. Os demais veículos terão acesso livre ao anel externo da Praça Cívica, como ocorre hoje.
